干混砂浆物流运输设备介绍 ⑵
**经济正处于一个高速发展的阶段，但是资源、环境日益成为制约经济社会发展的重要因素。长期以来，我国由于大量使用袋装水泥，造成自然生态恶化，环境污染严重。为了改变这种状况，**大力发展节约资源、保护环境的绿色建材——散装水泥 和 预拌干混砂浆。推广使用预拌干混砂浆符合发展循环经济，建设节约型社会实现可持续发展战略的要求。
随着现代建筑技术的发展和人们对环境的日益关注，在建筑工程中广泛使用的建筑砂浆也面临着革新，预拌干混砂浆在品质、效率、经济和环保等方面均优于现场搅拌砂浆，粗放式的生产模式必然要被精细化生产所代替，预拌干混砂浆如同预拌混凝土一样都是建筑施工现代化发展的必然趋势。
2007年，**六部委下发《关于在部分城市限期禁止现场搅拌砂浆的通知》，要求北京、上海等127个**城市在三年内，分期分批在施工现场禁止使用水泥搅拌砂浆，建设工程施工项目中推广使用预拌干混砂浆。这一政策的出台为预拌干混砂浆在我国的发展起到了强有力的推动作用，各地有了执法的依据，干混砂浆的使用量明显提高。
多年来，**大力发展散装水泥，推广使用预拌干混砂浆，使干混砂浆制造业和城市建设与施工环境发生了巨大变化。商品干混砂浆以其品质、效率、经济、环保等方面的显著优越性，在国内建筑市场上受到越来越多的关注。
展望今后的20年，将是**城市化进程**快的时期,也将是发展散装水泥、推广预拌干混砂浆**的时期。抓住机遇，迎接挑战，把**预拌干混砂浆事业搞上去,是时代赋予我们的责任。
**重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 是一家干混砂浆物流运输设备研发生产制造企业，主推产品包括：举升式干混砂浆运输车，卧式干混砂浆运输车，背罐车，干混砂浆移动筒仓等；我公司研发生产的干混砂浆物流运输设备具有整体外形美观、性价比高、安全可靠、操作简单等优点，可为用户提供全方位的服务。
随着干混砂浆散装化的进一步推进，具备防离析功能的干混砂浆运输车在整个过程中扮演着重要的角色，它承担干混砂浆从生产线混合出来后运输**施工现场使用。
为符合我公司打造干混砂浆物流运输设备的战略发展方向，干混砂浆运输车是整个环节中必不可少的设备之一。
SGZ5250GGH型干混砂浆运输车是一种配有气力输送装置的储料罐车，其主要功能是将干混砂浆生产厂搅拌好的散装干混砂浆颗粒状物料运送到工地，通过气力输送装置将干混砂浆输送到干混砂浆移动筒仓内，可实现干混砂浆颗粒状物料的散装运输和自动卸料，是干混砂浆物料转运物流系统中的关键设备之一。
与国内同类产品相比，SGZ5250GGH型干混砂浆运输车具有以下优点：
p 罐体采用分仓小气室结构，气压损失小，卸料快，剩余率低；
p 卸料装置配备有**防离析装置，可有效降低混合料的离析；
p 空压机采用发动机和电机双动力驱动，也可**驱动，使用方便快捷，节能环保；
p 采用成熟的通用汽车底盘，整体外形美观、性价比高、安全可靠。
SGZ5250GGHDFL型举升式干混砂浆运输车描述
一、产品图片
二、产品介绍
干混砂浆是散体粉状、颗粒状的组合材料，由于混合组分中颗粒大小或比重都存在差异，在装料、运输、气力卸料的全过程中都会有离析现象的产生。**重汽集团湖北华威专用汽车有限公司研发的SGZ5250GGHDFL型举升式干混砂浆运输车很好地**了离析对干混砂浆质量的影响。
SGZ5250GGHDFL型举升式干混砂浆运输车是目前国内**的干混砂浆运输车，解决了干混砂浆运输、卸料全过程中影响干混砂浆质量的离析问题；卸料速度快，配有专用卸料装置，可实现快速清理余料，剩余率为0。
SGZ5250GGHDFL型干混砂浆运输车采用了举升式空气压排技术，罐内结构新颖，大大提高了罐体的有效容积，同时使剩余率降低，并很好地**了卸料过程中离析率，保证了干混砂浆的质量。此种结构的干混砂浆运输车还具有其它同类干混砂浆运输车产品不可比拟的优势：
（1）卸料速度为1.6T/min，卸料速度快，缩短卸料时间，提高了效率；
（2）配有取样器，在不影响卸料的情况下，可随时对干混砂浆进行取样，达到了方便快捷的综合能力；
（3）剩灰率为0；性价比高、安全可靠、操作简单、方便、节能环保。
三、主要技术参数
为符合我公司打造干混砂浆物流运输设备的战略发展方向，干混砂浆背罐车是整个环节中必不可少的设备之一。
干混砂浆背罐车主要功能是实现干混砂浆移动筒仓从干混砂浆生产厂家运送到工地或工地之间的搬运，干混砂浆移动筒仓可以是空罐，也可以装载一定量的干混砂浆。
SGZ5160ZBG型干混砂浆背罐车主要由底盘、副车架总成、装卸翻转机构、液压系统、电气系统等组成。主要用于移动运输容积为18m3～26m3、直径不大于2500mm的标准散装干混砂浆移动筒仓。
与国内同类产品相比，SGZ5160ZBG型干混砂浆背罐车具有以下优点：
p 在液压系统中设置有单向阻尼阀，减小了翻转架回落的冲击，使翻转架的回落更加平稳；在翻转架与副车架之间设有安全联接销，在车辆行驶时减小了翻转架的振动，提高了车辆行驶的安全性；
p 副车架总成布置在底盘车架上平面，为边梁式副车架结构，上设置有翻转油缸安装座及倾卸机构旋转轴，副车架总成后端设置有液压支腿，支腿油缸上设有机械锁止结构；为了避免筒仓在运输过程中向前移动，副车架总成前端设置有枕形档座，枕形档座可前后移动调节并锁止。
p 翻转架翻转角度大，可达到98°（其它的多在95°以下），在装载料仓时，车辆可停靠的范围大，减小了驾驶员倒车对正料仓的难度。
SGZ5160ZBG型干混砂浆背罐车是吸收国外同类产品**技术而研发的，是目前国内**的干混砂浆移动筒仓背罐车，整车具有承载能力强，作业可靠，操作简便等特点。
SGZ5160ZBG型干混砂浆背罐车描述
一、产品图片
二、产品主要部分介绍
1、副车架总成布置在车架上平面，为边梁式副车架结构，其上设置有翻转油缸安装座及倾卸机构旋转轴。副车架总成后端设置有液压支腿伸缩梁。支腿伸缩梁上设有机械锁止结构，对两支腿可分别实现可靠锁止。
2、液压系统主要由传动轴、柱塞泵、翻转油缸、移动油缸、支腿油缸、多路换向阀等部件组成。
3、为避免筒仓在运输过程中向前移动，副车架总成前端设置有枕形挡座，枕形挡座可根据筒仓的前后位置前后移动并锁止。
4、整个操作驾驶员一人即可，从而实现储料罐文明装卸，并节约了时间和劳力。减轻了储料罐装卸劳动强度，大大提高装卸效率和经济效益。
三、整车主要技术参数
为符合我公司打造干混砂浆物流运输设备的战略发展方向，干混砂浆移动筒仓是整个环节中必不可少的设备之一。
干混砂浆移动筒仓是由罐体、进料管、排气管、称重传感器、监控管理系统、车载移动装置等组成。
SGZ22G型干混砂浆移动筒仓是一种集运输、储存、搅拌功能于一体的多功能设备。它是重汽华威在充分吸收国外同类产品**技术的基础上，加以自主技术创新、研发制造出的新产品。
与国内同类产品相比，SGZ22G型干混砂浆移动筒仓具有以下优点：
p 采用分流集料式防离析装置，防离析效果显著；
p 采用轮辐式传感称重模块，实时监控筒仓内干混砂浆储量状态；
p 采用操作面板**方式，操作简单；
p 自带搅拌机，可将干混砂浆直接加水搅拌成可用的湿砂浆。
SGZ22G型干混砂浆移动筒仓描述
一、产品图片
二、产品介绍
该筒仓总容积为22立方，有效容积为20立方。由罐体总成、上料管、排气管、人孔盖装置、除尘袋、计量装置、车载移动装置组成，并配有连续式多功能混浆机。
连续式多功能混浆机：是我公司全套引进德国技术生产制造出来的一种按比例供料、加水、搅拌为一体的连续出料型砂浆搅拌器。本机性能优越、结构合理、搅料快速均匀、能耗低、操作简单、维修保养方便等优点。适用于粒径≤8mm的干混砂浆物料的现场搅拌, 其螺旋搅拌能力高达为6立方/h。可满足于砌筑、抹灰、地面砂浆、特种砂浆、自流平砂浆及瓷砖粘贴等。较传统施工方法其效率大幅度提高。
该混浆机机由电动机、减速机、喂料系统、搅拌筒、搅拌供水系统、电控系统等部分组成，可直接安装在干混砂浆移动筒仓储料罐下端，并可与砂浆泵组合，可满足不同条件的现场施工要求。
三、主要技术参数
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名称 |
单位 |
技术参数 |
|
产品型号 |
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SGZ22G |
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公称容积 |
立方 |
22 |
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有效容积 |
立方 |
20 |
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筒仓自重 |
kg |
2700 (含混浆机2900) |
|
设计压力 |
MPa |
0.05 |
|
称量误差 |
Kg |
＜50 |
|
使用电压 |
V |
380 |
|
搅拌功率 |
Kw |
5.5 |
|
搅拌速度 |
L/min |
100 |
|
外形尺寸 |
mm |
2500×2500×7200 |
|
除尘面积 |
平方 |
8 |
|
卸料口直径 |
mm |
250 |
|
进料管 |
mm |
1/2”带管接头75；通气管: 4带管接头110 |
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计量装置 |
|
1、感应式计量器 2、高低料位计 |
**重汽集团湖北华威专用汽车有限公司目前已形成为集预拌砂浆（预拌干混砂浆、干粉砂浆、干拌砂浆等）物流运输设备研发、生产和销售于一体的大型特种专用汽车生产基地的现代化企业。
公司具备完善的服务网络、并在售前、售中、售后各个环节为客户提供满意的服务。诚信为本、用户**上、保证质量、完善服务是公司多年遵循的经营方针。
公司将永远贴近市场，不断挖掘市场需求，坚持科技**，开拓创新，致力绿色环保事业，振兴民族汽车工业，推进社会进步。
热烈欢迎海内外各界人士莅临我公司考察、参观、联系业务，**重汽集团湖北华威专用汽车有限公司将为您提供优质的产品、满意的服务！
**重汽集团湖北华威专用汽车有限公司
干混砂浆运输车（项目组）
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销售电话：0722-3269822
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